Voldt CCS2 Voertuigsocket 200A DC / 64A AC (IEC 62196-3)

De Voldt CCS2 voertuigsocket combineert high-power DC-snelladen en krachtige 3-fase AC-laadcapaciteit in één geïntegreerde aansluiting. Deze uitvoering ondersteunt tot 200A DC en 64A AC (3-fase) en is ontworpen voor integratie in elektrische voertuigen, industriële EV-projecten en OEM-toepassingen.

De socket voldoet aan IEC 62196-3 (CCS2) en bevat zowel de DC-contacten als de Type 2 AC-pinnen. Het maximale laadvermogen wordt bepaald door systeemspanning, laadstroominstellingen en de boordlader van het voertuig. De socket verhoogt geen vermogen en fungeert uitsluitend als elektrische interface binnen de gespecificeerde limieten.

Voordelen

• Combinatie van DC (tot 200A) en AC (tot 64A 3-fase)
• Compatibel met Europese CCS2-laadinfrastructuur
• Geschikt voor EV-integratie en industriële OEM-toepassingen
• Vermogenslimiet volledig afhankelijk van systeemconfiguratie

Wat gebruikers in de praktijk merken

Bij correcte integratie ondersteunt de socket zowel AC-laden via PWM-communicatie als DC-snelladen via PLC-communicatie. De effectieve laadsnelheid wordt automatisch begrensd door laadstation, voertuigacceptatie en thermische limieten.

• Flexibele inzet voor gecombineerde AC/DC-laadarchitecturen
• Geschikt voor toepassingen met verhoogde vermogensvraag

Belangrijkste eigenschappen

• Type: CCS2 voertuigsocket (IEC 62196-3)
• DC-stroom: tot 200A
• AC-stroom: tot 64A (3-fase)
• Maximale DC-spanning: tot 1000V (systeemafhankelijk)
• Maximaal vermogen DC: bijv. 400V × 200A ≈ 80 kW; 800V × 200A ≈ 160 kW
• Maximaal vermogen AC: 3 × 230V × 64A ≈ 44 kW
• Toepassing: EV-integratie, industriële OEM-projecten

Hoe gebruik je dit product?

1. Integreer de socket conform elektrisch schema in het voertuig.
2. Sluit AC-fasen (L1, L2, L3), N, PE en CP/PP correct aan.
3. Integreer DC-geleiders en PLC-communicatie conform normering.
4. Test AC- en DC-functionaliteit binnen systeemlimieten.

Veelgestelde vragen

Wat bepaalt het maximale laadvermogen?

Voor DC-laden: systeemspanning × laadstroom. Voor AC-laden: 3 × netspanning × laadstroom. De socket zelf vergroot deze limieten niet.

Is 44 kW AC altijd beschikbaar?

Alleen wanneer installatie en boordlader 3-fase 64A ondersteunen. In veel voertuigen is de AC-boordlader lager begrensd.

Ondersteunt deze socket 800V-architecturen?

Ja, mits het volledige DC-laadsysteem en voertuig hiervoor geschikt zijn en binnen de nominale spanningslimieten blijven.

Veelgemaakte misverstanden

• De socket bepaalt niet zelfstandig het laadvermogen
• DC- en AC-prestaties worden begrensd door systeemontwerp en voertuigconfiguratie

Duurzaamheid & milieu

Door AC- en DC-functionaliteit te combineren in één aansluiting kan bestaande laadinfrastructuur efficiënt worden benut. Ontworpen voor langdurige inzet in professionele EV- en industriële toepassingen.

Merkhistorie

Voldt ontwikkelt laad- en aansluitoplossingen voor professionele toepassingen binnen Europa. Het merk staat voor transparante technische specificaties, realistische vermogenscommunicatie en betrouwbare constructie zonder overclaims. Technische nauwkeurigheid en veiligheid vormen de kern van elk product.

Verdieping voor de gevorderde gebruiker

CCS2 combineert Type 2 AC-contacten met twee extra DC-pinnen voor snelladen. AC-laden gebruikt PWM-communicatie conform IEC 61851 via CP/PP. DC-laden gebruikt PLC-communicatie conform ISO 15118 en DIN 70121.

Bij 200A DC ontstaat warmteontwikkeling volgens I²R-verliezen. Correcte geleiderdimensionering en lage overgangsweerstand zijn essentieel voor thermische stabiliteit. Bij 3-fase 64A AC bedraagt het theoretische vermogen circa 44 kW. Het daadwerkelijke vermogen blijft begrensd door installatie, boordlader en thermische limieten.

Samenvatting

De Voldt CCS2 voertuigsocket 200A DC / 64A AC combineert AC- en DC-laadfunctionaliteit conform IEC 62196-3. Het maximale laadvermogen is volledig systeemafhankelijk. De socket verhoogt geen vermogen en ondersteunt veilige integratie in EV- en OEM-toepassingen.