Voldt CCS2 Laadkabel met Open Einde 150A DC (TPU, tot 1000V)

De Voldt CCS2 laadkabel met open uiteinde 150A is ontworpen voor integratie in DC-snellaadstations, vermogenselektronische laadmodules en OEM-laadsystemen. Deze kabel vormt de directe vermogensverbinding tussen laadstation en voertuigconnector.

De kabel ondersteunt nominale DC-stromen tot 150A en systeemspanningen tot 1000V (afhankelijk van configuratie). Het maximale laadvermogen wordt bepaald door spanning en ingestelde laadstroom van het totale laadsysteem. De kabel verhoogt geen vermogen en functioneert uitsluitend als passieve vermogensgeleider.

Voordelen

• Nominale stroomcapaciteit tot 150A DC
• Open uiteinde voor vaste integratie in laadmodules
• TPU mantel voor hoge slijtvastheid en flexibiliteit
• Geschikt voor professionele DC-laadinfrastructuur

Wat gebruikers in de praktijk merken

Bij correcte installatie en dimensionering levert de kabel stabiele DC-overdracht binnen de thermische ontwerplimieten. De effectieve laadsnelheid wordt bepaald door voertuigacceptatie, laadmodule-instellingen en systeemconfiguratie.

• Toepasbaar in vaste DC-snellaadstations
• Geschikt voor OEM- en industriële maatwerktoepassingen

Belangrijkste eigenschappen

• Voertuigconnector: CCS2 (IEC 62196-3)
• Laadstationzijde: Open uiteinde voor vaste aansluiting
• Nominale stroom: 150A DC
• Maximale spanning: tot 1000V DC (systeemafhankelijk)
• Maximaal vermogen: afhankelijk van spanning (bijv. 400V × 150A ≈ 60 kW; 800V × 150A ≈ 120 kW)
• Mantelmateriaal: TPU (thermoplastisch polyurethaan)
• Toepassing: DC-snellaadstations, OEM-integratie, retrofit

Hoe gebruik je dit product?

1. Verifieer compatibiliteit met de DC-laadmodule (stroom- en spanningsbereik).
2. Sluit het open uiteinde aan conform elektrisch schema en normering.
3. Controleer correcte aarding en PLC-signaalverbinding.
4. Valideer thermische belasting bij maximale stroominstelling.

Veelgestelde vragen

Wat bepaalt het maximale laadvermogen?

Het laadvermogen wordt bepaald door spanning × stroom van het DC-laadsysteem. Bijvoorbeeld: 800V × 150A ≈ 120 kW. De kabel zelf vergroot deze limiet niet.

Is deze kabel geschikt voor 1000V-architecturen?

Ja, mits het volledige laadsysteem binnen de nominale specificaties blijft.

Is actieve koeling noodzakelijk bij 150A?

Bij langdurige hoge belasting kan thermisch beheer noodzakelijk zijn, afhankelijk van omgevingstemperatuur, installatieontwerp en systeemconfiguratie.

Veelgemaakte misverstanden

• Een laadkabel bepaalt niet zelfstandig het laadvermogen
• Laadmodule en voertuigcommunicatie bepalen de uiteindelijke laadsnelheid

Duurzaamheid & milieu

De TPU-mantel biedt hoge mechanische bestendigheid tegen slijtage en omgevingsinvloeden. De kabel is ontworpen voor langdurige inzet in professionele DC-laadinstallaties.

Merkhistorie

Voldt ontwikkelt laad- en aansluitoplossingen voor professionele en industriële toepassingen in Europa. Het merk staat voor duidelijke technische specificaties, realistische vermogenscommunicatie en betrouwbare constructie zonder overclaims. Transparantie en technische nauwkeurigheid vormen de kern van elk product.

Verdieping voor de gevorderde gebruiker

CCS2 DC-laden gebruikt PLC-communicatie conform ISO 15118 en DIN 70121. De laadstroom wordt dynamisch geregeld op basis van batterijconditie en laadprofiel. Bij 150A DC ontstaat warmteontwikkeling volgens I²R-verlies, waardoor correcte geleiderdimensionering en lage overgangsweerstand essentieel zijn.

In 800V-architecturen kan bij 150A een vermogen van circa 120 kW worden bereikt. Het totale systeemontwerp – inclusief vermogenselektronica, koeling en kabelrouting – bepaalt de continue belastbaarheid.

Samenvatting

De Voldt CCS2 laadkabel met open uiteinde 150A DC is ontworpen voor integratie in professionele DC-snellaadstations tot 1000V. Het maximale laadvermogen is volledig systeemafhankelijk. De kabel faciliteert veilige vermogensoverdracht en verhoogt geen systeemvermogen.