Voldt CCS2 Laadkabel met Open Einde 125A DC (TPU, tot 1000V)

De Voldt CCS2 laadkabel met open uiteinde 125A is ontwikkeld voor integratie in DC-snellaadstations, OEM-oplossingen en industriële retrofitprojecten. De kabel vormt de directe verbinding tussen vermogenselektronica en CCS2 voertuigconnector.

Deze uitvoering ondersteunt nominale DC-stromen tot 125A en systeemspanningen tot 1000V (afhankelijk van configuratie). Het uiteindelijke laadvermogen wordt bepaald door spanning en ingestelde laadstroom van het laadsysteem. De kabel verhoogt het vermogen niet en fungeert uitsluitend als passieve vermogensgeleider.

Voordelen

• Nominale stroomcapaciteit tot 125A DC
• Open uiteinde voor vaste integratie in laadmodule
• TPU mantel voor hoge mechanische belastbaarheid
• Geschikt voor professionele DC-laadinfrastructuur

Wat gebruikers in de praktijk merken

Bij correcte dimensionering en installatie biedt de kabel stabiele DC-overdracht met gecontroleerde thermische prestaties. De effectieve laadcapaciteit wordt begrensd door systeeminstellingen en voertuigacceptatie.

• Toepasbaar in vaste DC-snellaadstations
• Geschikt voor OEM- en maatwerkprojecten

Belangrijkste eigenschappen

• Voertuigconnector: CCS2 (IEC 62196-3)
• Laadstationzijde: Open uiteinde voor vaste aansluiting
• Nominale stroom: 125A DC
• Maximale spanning: tot 1000V DC (systeemafhankelijk)
• Maximaal vermogen: afhankelijk van spanning (bijv. 400V × 125A ≈ 50 kW; 800V × 125A ≈ 100 kW)
• Mantelmateriaal: TPU (thermoplastisch polyurethaan)
• Toepassing: DC snellaadstations, OEM-integratie, retrofit

Hoe gebruik je dit product?

1. Controleer compatibiliteit met de DC-laadmodule (stroom- en spanningsbereik).
2. Sluit het open uiteinde aan conform schema en normering.
3. Controleer correcte aarding en signaalverbinding (CP/PLC).
4. Valideer thermische belasting bij maximale stroominstelling.

Veelgestelde vragen

Wat bepaalt het maximale laadvermogen?

Het vermogen wordt bepaald door systeemspanning × laadstroom. Bijvoorbeeld: 800V × 125A ≈ 100 kW. De kabel zelf vergroot deze limiet niet.

Is deze kabel geschikt voor 1000V-architecturen?

Ja, mits het totale laadsysteem binnen de nominale spannings- en stroomwaarden blijft.

Is actieve koeling vereist bij 125A?

Thermisch beheer hangt af van continu belastingniveau, omgevingstemperatuur en systeemontwerp. Bij hogere vermogens kan aanvullende koeling noodzakelijk zijn.

Veelgemaakte misverstanden

• Een laadkabel bepaalt niet zelfstandig het laadvermogen
• Laadmodule en voertuigcommunicatie bepalen de effectieve laadsnelheid

Duurzaamheid & milieu

De TPU-mantel biedt slijtvastheid en flexibiliteit bij intensief professioneel gebruik. Integratie in modulaire DC-systemen ondersteunt efficiënte inzet van laadinfrastructuur.

Merkhistorie

Voldt ontwikkelt laad- en aansluitoplossingen voor professionele toepassingen binnen Europa. Het merk staat voor duidelijke specificaties, realistische vermogenscommunicatie en betrouwbare constructie zonder overclaims. Technische transparantie vormt de basis van elk product.

Verdieping voor de gevorderde gebruiker

CCS2 DC-laden maakt gebruik van PLC-communicatie conform ISO 15118 en DIN 70121. De laadstroom wordt dynamisch aangepast op basis van batterijconditie en temperatuur. Bij 125A DC ontstaat warmteontwikkeling volgens I²R-verlies, waardoor correcte geleiderdimensionering en minimale overgangsweerstand essentieel zijn.

In 800V-architecturen kan bij gelijke stroom een hoger vermogen worden bereikt dan in 400V-systemen. Thermische en elektrische dimensionering van het totale laadstation bepaalt de uiteindelijke prestaties.

Samenvatting

De Voldt CCS2 laadkabel met open uiteinde 125A DC is ontworpen voor integratie in professionele DC-snellaadstations tot 1000V. Het maximale laadvermogen is systeemafhankelijk. De kabel faciliteert veilige vermogensoverdracht en verhoogt geen systeemvermogen.